El passat dia 4 d’abril, un vehicle de color negre, marca Hyundai, va patir un accident al punt quilomètric 214 de l’N-260, molt a prop de la intersecció que dona accés al poble del Pont de Bar, a l’Alt Urgell. Els Mossos d’Esquadra es van limitar a senyalitzar amb cinta un perímetre de seguretat al voltant del vehicle, però la presència del cotxe a tocar d’una carretera estatal amb tanta densitat de trànsit com és aquesta, suposa una situació de perill real.
Es desconeix el motiu que va originar l’accident, tant es podria tractar de la topada amb un cabirol com de qualsevol altra causa. El conductor austríac va desaparèixer, cames ajudeu-me, però el cotxe, abonyegat i amb els vidres trencats, continua un mes després al mateix lloc, sense que cap particular ni administració s’hagi preocupat del seu trasllat.
L’administració pública ha d’actuar
Encara que la responsabilitat inicial de retirar el vehicle és del propietari o de l’asseguradora contractada, l'administració pública ha d'actuar si aquest no ho fa. El problema arriba quan s’espolsen les puces del damunt i miren cap a una altra banda. Són diversos els organismes públics que, en aquest cas, haurien de sentir-se apel·lats: l’Ajuntament del Pont de Bar, perquè el vehicle abandonat es troba dins del seu terme municipal; el Ministerio de Transportes, perquè l’N-260 pertany a la “Red de Carreteras del Estado”; els Mossos d’Esquadra, perquè tenen la competència del control i vigilància del trànsit a Catalunya; el Servei Català de Trànsit, perquè és l'organisme de la Generalitat competent en la planificació, ordenació i gestió del trànsit a les carreteres catalanes; i, fins i tot, l’Agència de Residus de Catalunya, perquè té competència sobre els residus que es generen a Catalunya i els que es gestionen al seu àmbit territorial.
Quan es considera que un cotxe està abandonat?
Es considera que un vehicle està abandonat si ha estat estacionat durant més d'un mes i mostra signes de deteriorament o fins i tot ha perdut les seves plaques de matrícula, com és el cas de l’Hyundai del Pont de Bar. Les autoritats, en aquests supòsits, notificaran al propietari abans de procedir a la seva destrucció, i el propietari haurà de reclamar-lo en un termini d'un mes. Si no ho fa, el vehicle serà traslladat a un Centre Autoritzat per al Tractament de Residus.
La documentació irregular dels vehicles
Una de les raons per les quals els cotxes accidentats romanen en les cunetes de les carreteres és la documentació irregular dels vehicles. Molts d'aquests automòbils no tenen els papers en regla, fet que impedeix als seus suposats propietaris contactar amb els Mossos d’Esquadra per a informar de l'accident. Aquest fenomen es produeix pel fet que aquests vehicles poden haver estat robats, no tenir assegurança obligatòria, o bé estar en mans de conductors sense permís de conduir.
Quan un cotxe amb documentació irregular sofreix un accident, l'amo prefereix abandonar-lo en lloc d'afrontar les conseqüències legals. Això complica l'actuació de les autoritats de Trànsit, ja que no poden procedir a la retirada del vehicle fins no complir amb uns certs protocols. A més, en molts casos, aquests cotxes poden estar a nom d'un propietari anterior, la qual cosa dificulta encara més la identificació del titular.
Un maldecap per als pobles més petits
Els cotxes abandonats s'han convertit en un maldecap recurrent per a molts ajuntaments. La normativa els obliga a fer-se'n càrrec, però, sobretot per als ajuntaments més petits, com és el del Pont de Bar amb només 167 habitants censats, suposa una despesa important perquè no tenen ni grua ni dipòsit municipal, ni pressupost per assumir-ho. Entre els tràmits i els costos, a vegades un vehicle pot estar mesos abandonat en un camí o en una carretera.
