MOBILITAT

El ple de la Seu d'Urgell acorda demanar la gratuïtat del túnel del Cadí per a estudiants i treballadors

un camió passant pel peatge del Túnel del Cadí, a la carretera C-16 i al tram de la Cerdanya / ACN
Aprovada la moció d'ERC amb els vots favorables de Compromís X La Seu i l'abstenció de la CUP

El Ple de l'Ajuntament de la Seu d'Urgell va aprovar en la seva última sessió "instar el govern de la Generalitat a modificar el Decret del sistema de descomptes per als usuaris habituals del túnel del Cadí i incloure-hi la gratuïtat per als treballadors i estudiants residents a l’Alt Urgell, la Cerdanya o el Berguedà, que treballin o estudiïn fora d’aquestes comarques".

L'acord, adoptat com a conseqüència d'una moció presentada pel grup municipal d'Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) i defensada pel seu portaveu Francesc Viaplana, va rebre els vots favorables de Compromís X La Seu i Junts i l'abstenció de la CUP. Per Francesc Viaplana, "el manteniment del peatge del túnel del Cadí encara suposa un fre per al desenvolupament social i econòmic de les comarques afectades i especialment per a determinats col·lectius que necessiten utilitzar aquesta infraestructura de manera regular per raons laborals, acadèmiques, mèdiques o familiars".

Peatge del Túnel del Cadí

A l'exposició de motius de la moció, s'explica que la concessió del Túnel del Cadí, en forma d’explotació en règim de peatge, havia d’haver expirat fa anys, tenint en compte que està més que amortitzat, però per causes polítiques i econòmiques, el 2012, el govern de la Generalitat va allargar la concessió fins al 2037. L’empresa d’infraestructures Abertis, en una aliança amb el banc d’inversió brasiler BTG Pactual, va tancar un acord amb la Generalitat per gestionar els túnels de Vallvidrera i del Cadí i es va adjudicar la gestió d’aquestes dues infraestructures durant 25 anys. El consorci va pagar un total de 430 milions d’euros pel traspàs de la gestió.

El text acordat també reconeix el paper rellevant del Túnel del Cadí en el desenvolupament social i econòmic de les comarques de l’Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà i "valora positivament la gratuïtat de la infraestructura per als residents a l’Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà, en tant que afavoreix la seva mobilitat i aprofundeix en la igualtat d’oportunitats i en l’accés a determinats serveis bàsics."

Peatge del Túnel del Cadí / ACN

L'alcalde urgellenc, Joan Barrera, que va anunciar el vot favorable del grup de govern a la moció, va remarcar la rellevància de la infraestructura i va deixar constància de la feblesa de la xarxa de transport públic al Pirineu. "Tenim poques opcions per traslladar-nos, o bé el cotxe o l'autobús, i això fa molt necessari poder utilitzar el túnel del Cadí per garantir que tot el territori tingui les mateixes oportunitats", va dir. Per la seva banda, el portaveu de Junts, Jordi Fàbrega, va donar tot el suport a la moció d'ERC i va recordar que gràcies al teletreball cada vegada hi ha més gent que viu al Pirineu i treballa a Barcelona, però va lamentar que no es puguin beneficiar dels descomptes, "mentre que altra gent que no utilitza la infraestructura, sí que els té". Finalment, Miquel Albero, regidor de la CUP, va optar per l'abstenció, argumentant que el túnel del Cadí "no ha facilitat en positiu el desenvolupament econòmic del Pirineu". Per Albero, "més enllà del model turístic, de segones residències i pobles buits, la infraestructura no ha aportat beneficis".

L'acord adoptat per l'Ajuntament de la Seu d'Urgell a favor de la gratuïtat per als estudiants i treballadors es farà arribar als consells comarcals de l'Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà, així com als ajuntaments de les seves capitals de comarca.